lscmЛогистика и управление цепями поставокLogistics and Supply Chain Management2587-67752587-6767Российский университет транспортаlscm-55Research ArticleСтатьиДискретно – событийная имитационная модель организации работы наземных станций метро города Хошимин (на примере станции Тхаодьен)Discrete-event simulation model for the operation of ground metro stations in Ho Chi Minh city (case study: Thao Dien station)НгуенМинь ТьиенNguyenMinh Chien

НгуенМинь Тьиен – аспирант

Nguyen Minh Thien - Postgraduate Student

nguyenminchienutc@gmail.comБагиноваВ. В.BaginovaV. V.

Багинова В.В. - д.т.н., профессор, профессор кафедры "Логистика и управление транспортными системами"

Baginova V.V. - Doctor of Technical Sciences, Professor, Professor of the Department "Logistics and management of transport systems"

Ханойский университет науки и коммуникацийВьетнамHanoi University of Science and CommunicationViet NamРоссийский университет транспорта РУТ (МИИТ)РоссияRussian University of TransportRussian Federation2025171220252222332Copyright © Нгуен М.Т., Багинова В.В., 20252025Нгуен М.Т., Багинова В.В.Nguyen M.C., Baginova V.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://lscm.elpub.ru/jour/article/view/55

В исследовании представлена дискретно-событийная имитационная модель наземной станции линии метро № 1 Бен Тхань – Суой Тьен (на примере станции Тхаодьен). Проведены эксперименты и анализ организации работы станции на основе классификации уровней качества обслуживания (Level of Service — LOS) и ключевых эксплуатационных показателей. Также предложены рекомендации по дальнейшему развитию применения имитационного моделирования в организации систем метрополитена Вьетнама.

This study presents a discrete-event simulation model of a ground-level station on Metro Line No. 1 Ben Thanh – Suoi Tien (using Thao Dien station as a case study). Experiments and analysis of the station’s operational organization were conducted based on the classification of Level of Service (LOS) and key performance indicators. The study also provides recommendations for further development of simulation modeling applications in the organization of Vietnam’s metro systems.

метрополитенимитационное моделированиетранспортная технологиятранспортная система Вьетнамаорганизация работы станцииинфраструктураинтенсивный потокпассажиры.metrosimulation modelingtransport technologyVietnam transport systemstation operations organizationinfrastructureintensive flowpassengers.ReferencesБагинова, В. В. Управление транспортными системами и логистической инфраструтурой : учеб. Пособие / В. В. Багинова, А. Ю. Кузьмин. – Москва : Прометей, 2020. – С. 35–38. – ISBN 978-5-00172-043-0.Baginova, V. V. Management of transport systems and logistics infrastructure: textbook. Manual / V. V. Baginova, A. Yu. Kuzmin. Moscow: Prometheus, 2020. Pp. 35-38. ISBN 978-5-00172-043-0.Рахмангулов, А.Н. Железнодорожные транспортно-технологические системы: организация функционирования [Текст] / А.Н. Рахмангулов, О.А. Копылова, П.Н. Мишкуров. – Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова, 2014. – 300 с.Rakhmangulov, A. N. Railway Transport and Technological Systems: Organization of Functioning [Text] / A. N. Rakhmangulov, O. A. Kopylova, P. N. Mishkurov. Magnitogorsk: Publishing House of Magnitogorsk. state technical University named after G. I. Nosov, 2014. 300 p.Кузьмин, Д. В. Разработка имитационной дискретно-событийной модели транспортной инфраструктуры с использованием инструментов оптимизации / Д. В. Кузьмин, В. В. Багинова, Д. А. Краснобаев, Д. В. Мусатов // T-Comm: Телекоммуникации и транспорт. – 2023. – Т. 17, № 2. – С. 42-48. – DOI 10.36724/2072-8735-2023-17-2-42-48. – EDN DXCLTV.Kuzmin, D. V. Development of a discrete-event simulation model of transport infrastructure using optimization tools / D. V. Kuzmin, V. V. Baginova, D. A. Krasnobaev, D. V. Musatov // T-Comm: Telecommunications and transport. 2023. Vol. 17, No. 2. Pp. 42-48. DOI 10.36724/2072-8735-2023-17-2-42-48. EDN DXCLTV.Кузьмин, Д. Дискретно-событийная имитационная модель железнодорожного вокзала / Д. Кузьмин, В. Багинова, А. Агейкин // X Международный научный Сибирский транспортный форум – ТрансСибирь 2022, Новосибирск, 02–05 марта 2022 года. – Новосибирск : Эльзевир, Б. В., 2022. – С. 929–937. – DOI 10.1016/j.trpro.2022.06.091. – ЭДН ФАГВФГ.Kuzmin, D. Discrete-event simulation model of a railway station / D. Kuzmin, V. Baginova, A. Ageikin // X International Scientific Siberian Transport Forum TransSiberia 2022, Novosibirsk, March 02-05, 2022. – Novosibirsk: Elsevier, B.V., 2022. – P. 929–937. – DOI 10.1016/j.trpro.2022.06.091. – EDN FAGVFG.Нгуен Минь Тьиен Применение имитационного моделирования в организации и развитии логистических центров Вьетнама / Нгуен Минь Тьиен, А. В. Багинов // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2023. № 1 (89). С. 95-105Nguyen Minh Chien Application of simulation modeling in the organization and development of logistics centers in Vietnam / Nguyen Minh Chien, A. V. Baginov // Bulletin of the Rostov State Transport University. 2023. No. 1 (89). P. 95-105A. Lopez, S. Seriani, A. Peña, V. Aprigliano, and B. Arredondo, «Infrastructure typology of metro stations: A passenger simulation approach based on efficiency and capacity,» Applied Sciences, vol. 15, no. 6, 2025.A. Lopez, S. Seriani, A. Peña, V. Aprigliano, and B. Arredondo, «Infrastructure typology of metro stations: A passenger simulation approach based on efficiency and capacity,» Applied Sciences, vol. 15, no. 6, 2025.Achieve Realty VN. (2024, November 25). Tất tần tật về Metro TP.HCM: Tuyến Bến Thành Suối Tiên từ A-Z. AchieveReal.com. https://achievereal.com/tat-tan-tat-ve-metro-tphcm-tuyen-ben-thanh-suoi-tien-tu-a-z/379/Achieve Realty VN. (2024, November 25). Tất tần tật về Metro TP.HCM: Tuyến Bến Thành Suối Tiên từ A-Z. AchieveReal.com. https://achievereal.com/tat-tan-tat-ve-metro-tphcm-tuyen-ben-thanh-suoi-tien-tu-a-z/379/Baerwald, J. E., ed. Traffic Engineering Handbook. Institute of Traffic Engi neers, 3rd Edition, 1965.Baerwald, J. E., ed. Traffic Engineering Handbook. Institute of Traffic Engi neers, 3rd Edition, 1965.Fruin, J.J. Designing for pedestrians: A level-of-service concept. Highw. Res. Rec. 1971, 377, 1–15.Fruin, J.J. Designing for pedestrians: A level-of-service concept. Highw. Res. Rec. 1971, 377, 1–15.L. F. L. Hermant, «A Methodology for the Determination of Access Gate/Turnstile Upstream Spatial Requirements and Levels of Service,» in Proceedings of the 13th World Conference on Transport Research, Rio de Janeiro, Brazil, July 15–18, 2013, pp. 1–12.L. F. L. Hermant, «A Methodology for the Determination of Access Gate/Turnstile Upstream Spatial Requirements and Levels of Service,» in Proceedings of the 13th World Conference on Transport Research, Rio de Janeiro, Brazil, July 15–18, 2013, pp. 1–12.Traveloka. (n.d.). [GNS] Metro Số 1 Bến Thành Suối Tiên: Hành trình “lột xác” giao thông Sài Gòn. Traveloka. https://www.traveloka.com/vi-vn/explore/tips/gns-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien/473173Traveloka. (n.d.). [GNS] Metro Số 1 Bến Thành Suối Tiên: Hành trình “lột xác” giao thông Sài Gòn. Traveloka. https://www.traveloka.com/vi-vn/explore/tips/gns-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien/473173TRB.Transit Capacity and Level of Service Manual, 2nd ed.; TCRP Report 100; Transportation Research Board: Washington, DC, USA, 2003, pp. 1-5.TRB.Transit Capacity and Level of Service Manual, 2nd ed.; TCRP Report 100; Transportation Research Board: Washington, DC, USA, 2003, pp. 1-5.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.